打通安全出产“最终一公里”活动展开以来,公司上下在推进执行“管办别离”“监管别离”,聚集痛点、堵点问题,狠抓 “三管三有必要”执行落地,构建全员安全出产职责制上下了很大功夫,做了许多作业,应该说取得了必定成效,但真实离“打通安全出产最终一公里”还有不少距离。在我看来,“最终一公里”的打通,归根究竟是事务办理体系的打通,而事务办理体系的打通重点是各层级事务人员思维认识的打通,中心在坚持“管好事务便是管安全”,将事务与安全有机交融,执行全员安全职责。
曩昔咱们常讲安全作业是“一岗双责”,其实在我看来,其实质便是“一岗一责”。安全作业本身便是各岗位作业职责的一部分,而且是不可分割的份内作业,管好事务便是管安全。尽管局和公司都进行了广泛宣扬、训练,展开了各种安全主题活动,全员安全出产职责制、监管别离、三管三有必要也日益家喻户晓,耳熟能详,但仍然有不少人将安全职责与岗位作业职责进行分裂开来,简略的以为安全职责是隶属作业、是非有必要工程,内心上仍然坚守“主次有别,轻重悬殊”的老旧思维 。这种思维必将带来严峻的结果,试想一个企业、一个团队、一个部分抱定这样的思维理念,将运营事物的规划内的安全作业不以为然,这样的安全作业能干好?这样的安全办理能到位?这样的团队不出事端是偶尔,出事端是必定。全体人员必定认识到“思维认识不到位是最大的危险”。各层级事务部分有必要结实树立并饯别“管好事务便是管安全”的理念,真实改变思维理念,改变作业作风。
要做到“管好事务便是管安全”,在处理思维认识问题后,重点是将事务与安全有机交融,让事务与安全无缝联接,贯穿于事务的全过程,发挥各层级事务部分的中坚力量和专业水准,服务于、支撑于底层,构建事务与安全的强壮生命力,完善打通安全出产“最终一公里”的作业机制。我以为能够从以下几个方面着手:
咱们说“管事务有必要管安全,管好事务便是管安全”,假如连事务都不了解、不通晓,如何能管好安全。所以,各级办理人员必定要安身岗位了解事务。只需各层级事务部分、事务人员真实了解事务流程、了解并吃透事务内容,掌握事务的实质内在,才干安身本身职责,环绕“最终一公里”的人、机、料、法、环,从职责界面、准则流程、办理行为、作业规范等各个维度,经过学习与事务有关的国家法律和法规、规范、规范及集团、局最新文件、准则、会议精神,强化准则体系建造,结合事务办理的堵点、痛点,展开准则的“废改立”建造作业,实在从准则、体系下手,将运营事物的规划内的安全职责有机嵌入到准则流程、作业规范、作业要求中,然后真实将安全融入到事务作业中去,而且发挥对项目的准则支撑效果,构建准则与事务、事务与安全有机生命力。
树立明晰明晰的安全出产职责清单。树立健全全员安全出产职责制,拟定并细化各层级、各部分、各岗位的全员安全出产职责清单,是《安全出产法》的要求,更是企业安全开展的需求。而要真实做好、做实、做细这项作业,这就要求企业各级领导干部,事务部分,有必要沉下心来,扑下身去,依据职工的作业分工和定位,细化职工具体作业内容的安全职责,横向到边、纵向究竟,真实从体系上进行整理,拟定权责利相对等的全员安全出产职责清单。做到职责明晰,职责清晰,保证职责执行不悬空、不错位、不越位,而且要充沛宣贯传到达:执行安全职责是法的要求,每一个事务部分、每一位干部职工都要清醒认识到,拒不执行安全职责便是违法。
完善职责查核机制,严厉职责追查。当时职责查核机制,一是在实施上更多的是对作业部队只罚不奖,二是未严厉执行掩盖各层级、各部分、各部队的职责查核准则,更多的是、敷衍上级查看,这些都导致了“管事务管安全”难以落地,由于安全作业做好做坏无关痛痒。我以为要想改变这一局势应做到:一是完善查核机制,要依照“谁办理、谁负责”的思路,把作业权利和安全职责挂钩,把作业成绩和安全职责挂钩,把绩效奖金和安全履职挂钩,奖罚分明、有奖有罚,进一步理顺安全办理链条,补强横向到边、纵向究竟的安全办理网络,激起全员安全办理主观能动性。二是各事务部分、各级办理人员要由催促执行安全职责向严厉职责查核改变,注重每一同未遂事情,注重每一个渎职环节,学会考虑,长于总结、反思,经过职责倒查,尽早发现短板和缝隙,补短板锻长板,以提高项目全体安全管控水平,实在打通“安全出产最终一公里”。
我信任,只需咱们每个人事必躬亲,遵循好“管事务有必要管安全,管好事务便是管安全”理念,全力推进执行全员安全出产职责制,强化事务办理链条的继续打通,完成监管别离、管办别离,在思维上从现阶段“要我管安全”到下阶段“我要管安全”根本性的改变,咱们的安全出产作业就必定能完成质的腾跃,就必定能打赢安全出产的攻坚战,就必定能更好地打通安全出产“最终一公里”。
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