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  据了解，自京广高铁武广段注册至今，湖南省的高铁运营路程已逾越2500公里。尽管如此，但现在湖南在建的高铁项目却少之又少，只要铜吉铁路、邵永高铁。所以，早在多年前，湖南省便策划了新一批高铁项目，如长赣高铁、黔吉高铁、益娄铁路、广清永高铁等等。此外，根据一手音讯可知，湖南省还将打造一条高铁新线。

  根据材料显现，在本年十四届全国人大三次会议上，湖南代表团主张，将长沙西经韶山至娄底高铁等多条铁路项目归入国家“十五五”铁路开展规划，并尽早发动前期工作。据悉，长沙西经韶山至娄底高铁简称长韶娄高铁，是湖南省高铁网中新规划的高速铁路。该高铁线路起于长沙市的长沙西站，途经韶山市，终究抵达娄底市（网传接入娄底南站），线公里。现在，这条高铁线路的微观走向已清晰，但详细线路走向和设站计划没有发布。

  据悉，现在长沙至娄底之间现已有一条高铁线路，就是沪昆高铁。根据票务网站查询可知，两地之间现已开行高速列车，全程仅需35分钟，并且能够说是公交化运营。那么，为什么湖南还要策划长沙西经韶山至娄底高铁这条新线路呢？原因可能有以下几点：

  首要，该线路旨在提高长沙西站的纽带位置，经过接入呼南高铁等干线，强化长沙作为中部交通纽带的辐射才能。现在，呼南高铁湖南段原本在益阳至娄底段存在单通道，长沙西经韶山至娄底高铁建成后，将与既有线路构成双通道，提高呼南高铁的运送才能和灵活性以及能够分流沪昆高铁的客流，缓解现有线路的运送负荷。

  其次，新线路将串联长沙、韶山、娄底等城市，带动沿线赤色文旅、智能配备制作等工业集群开展，如韶山的赤色旅游资源和娄底的工业基地，助力区域经济协同增加。再者，该规划是湖南

  战略的重要行动，经过优化省内高铁网络布局，加强长株潭核心区与娄底等城市的快速联络，促进资源要素高效活动，提高湖南在国家战略中的区位优势。此外，新线路还可与其他规划线路（如益娄高铁）构成互补，完善湖南全省铁路网结构。

  现在，跟着长沙西经韶山至娄底高铁提出规划，已有热心网友提出主张：主张长沙西经韶山至娄底高铁规划延伸至涟源市设站。根本原因包含：榜首，涟源市非活动人口约87万，户籍人口约113万，城镇化率41.23%，潜在客运需求十分旺盛。设站后估计可辐射新化、冷水江、安化、新邵等周边县市超200万人口，构成湘中高铁经济新增加极。第二，延伸至涟源仅需约40公里新线，技能难度可控，且社会经济效益巨大。第三，长韶娄高铁延伸，构成新通道，与沪昆高铁优势互补，湘中与长株潭联络更严密。据悉，娄底市开展和变革委员会对此现已作了回复：我委将加强与省发改委、长沙市和铁路方的交流和谐，活跃报告主张。

  那么，长沙西经韶山至娄底高铁项目有什么发展吗？现在，长沙西经韶山至娄底高铁项目正在由长沙市牵头推动，争夺归入国、省“十五五”铁路开展规划‌。